12月12日消息，过去几年中，中国车企一直在俄罗斯市场攻城略地，但这也极大冲击了俄罗斯本土车企的利益。
近日，俄罗斯最大的汽车厂商奥托瓦兹（Avtovaz）公司负责人马克西姆·索科洛夫在接受俄罗斯媒体采访时，公开指责中国车企在俄进行大规模倾销，称中国车企的折扣行为“已超越可以想象的合理界限”。
索科洛夫指出，2025年中国品牌在俄罗斯市场提供的单车折扣一度高达100万卢布（约合人民币8.8万元）。
不过，他也强调，尽管中国车企通过大幅降价抢占市场，但其Avtovaz公司旗下俄本土品牌拉达（Lada）的售价“仍然比中国汽车便宜得多”。
据了解，这也不是索科洛夫第一次针对中国车企发声，早在今年4月，索科洛夫就曾对售价与拉达Iskra持平的中国经济型轿车涌入市场表示担忧，称“这是史无前例的倾销，应调查该异常倾销行为”。
为帮助俄本土车企应对进口车辆的冲击，俄罗斯政府也采取了一系列措施，比如：提高进口车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。
但对于中国车企来说，中国车型对俄罗斯本土汽车品牌，在智能化、新能源、安全性等方面，已经形成了代差优势，且西方国家对俄罗斯的制裁仍未结束，消费者选择有限，中国品牌的汽车，仍是俄罗斯消费者的优先选择。
行业数据显示，在11月俄罗斯汽车市场销量TOP10品牌中，中国品牌独占了5位，分别是哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。
如果将奇瑞与俄罗斯AGR集团的合资品牌Tenet也算作在内，前十中中国车企已占据六席。
