3月15日消息，据媒体报道，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通。
据介绍，湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线，盾构直径14.33米，使用一台泥水平衡盾构机掘进，连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。
其具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。
广州至湛江高速铁路正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程，项目投资估算998亿元，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。
广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达，另外广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，推动粤港澳大湾区交通网建设。
