6月26日消息，虽然中国汽车市场电动车已逐步成为主流，但在欧洲、北美等地区，出于便利性、费用等方面的考虑，大部分用户依旧对电动车不感冒。
为了解欧洲用户使用电动车的真实感受，博主驾驶一辆中国电动车名爵MG4横跨了欧洲。
视频中介绍，此次旅程穿过5个欧洲国家，全程2000公里，初段旅程时，车辆从意大利出发，终点是瑞士苏黎世。
车辆为MG4丐版，电池容量只有49kWh，满电续航300公里左右，跑高速的话续航还会进一步打骨折。
行驶了一段高速后，博主在高速充电站开启了第一次充电，充电桩电价0.75€/kWh（约合6.3元/kWh），最终充电40kWh，花费30欧元（折合人民币230元），充电后预估里程190km，约合每公里花费1.35元。
充完电后博主再次出发，但在进入瑞士快接近下一个服务区充电站时，发现车辆续航告急，博主也非常担心车辆趴窝在高速上，毕竟瑞士的高速拖车费非常贵。
最终，博主有惊无险到达了下一个充电站，但瑞士的充电桩费用相当贵，单价0.85瑞士法郎/度（约合人民币7元/度），停车费60分钟内免费，超出则44.8元/小时。他这辆车充满200公里的话，大约需要400元人民币，平均每公里行驶成本已远超柴油车。
博主表示，今天这700公里左右的路程，他们充了5次电，光是充电费都超过1000元了，欧洲目前还是不能买电车，但在欧洲开电动车最大的优点就是，充电桩在高速服务区随处可见，几乎每100公里都会有充电站。
